Eye Tracking in der Automobil-Forschung

Tobii macht die Straßen sicherer - nicht nur mit modernster Technologie, die den Zustand des Fahrers überwacht, sondern auch mit Eye Tracking-Forschungstools, die Wissenschaftlern die Möglichkeit geben, aussagekräftige Daten über das Verhalten, die Aufmerksamkeit und das Bewusstsein des Fahrers zu ermitteln. Deshalb freuen wir uns, eine Veranstaltung zum Wissensaustausch über die entscheidende Rolle des Eye Tracking in der Automobil-Forschung auszurichten.

Details der Veranstaltung

Gemeinsam mit dem Institut für Automobiltechnik der RWTH Aachen freuen wir uns, Sie zu einem Workshop zum Thema Eye Tracking in der Automobilforschung einzuladen. Hören Sie von verschiedenen Referenten, die über ihre Eye Tracking-Forschung im Automobilbereich sprechen und ihre einzigartigen Erkenntnisse mit Ihnen teilen. Sie werden auch die Möglichkeit haben, Tobii DMS selbst in dem Demo-Auto auszuprobieren, das auf der Veranstaltung zu sehen sein wird!

Lassen Sie sich nicht entgehen, wie Eye Tracking die Verkehrssicherheit und Automobiltechnik der Zukunft vorantreibt - sichern Sie sich noch heute Ihren Platz!

Die Gespräche

Die Rolle der multimodalen Verhaltensforschung einschließlich Eye Tracking für die Fahrzeugentwicklung und die Verkehrssicherheit

Redner: Dr. Roland Spies, CEO der Ergoneers Gruppe

Beschreibung: In diesem Vortrag wird Roland Spies die wachsende Rolle der Eye Tracking-Technologie in Fahrerassistenz- und Infotainment-Systemen im Fahrzeug sowie den Prozess der multimodalen Verhaltensanalyse unter Einbeziehung mehrerer Datenquellen untersuchen.

Dr. Spies wird seinen Ansatz für die Verwaltung paralleler Datenströme vorstellen, ein wesentlicher Aspekt für eine genaue Dateninterpretation, und auf einige der neuen Herausforderungen im Transportdesign eingehen.

Dieser Vortrag bietet praktische Einblicke in aktuelle Themen der Automobilforschung und eröffnet Diskussionen über die Zukunft des Transportdesigns - lassen Sie sich das nicht entgehen!

SAE Level 2, Automatisiertes Fahren und Anforderungen an die visuelle Aufmerksamkeit des Fahrers

Referentin: Dr. Johanna Josten, Automatisiertes Fahren, Manager User Behaviour & Experience, fka GmbH

In diesem Vortrag werden wir die Komplexität der Freisprechüberwachung in Fahrerassistenzsystemen untersuchen, insbesondere bei kombinierten Quer- und Längsfunktionen. Diese Praktiken, die in Deutschland derzeit nicht erlaubt sind, stellen eine große Herausforderung dar und bieten die Möglichkeit, die Sicherheit und Ergonomie zu verbessern.

Die Referenten werden wichtige Ergebnisse des Level 2 Hands-off-Projekts vorstellen. Im Rahmen des Projekts wurden die Auswirkungen verschiedener Driver Monitoring Systeme auf die visuelle Aufmerksamkeit anhand mehrerer Fahrsimulatorstudien in Aachen und Santa Clara untersucht. Das L2H-off-Projekt ebnet den Weg für zukünftige Diskussionen über Sicherheit und Systemdesign in der Fahrerassistenztechnologie.

Begleiten Sie uns durch die sich entwickelnde Landschaft der Freisprechüberwachung und erforschen Sie die technischen Anforderungen, die Notwendigkeit der Kompensation des Fahrerverhaltens und die ergonomischen Überlegungen, die für die zukünftige Entwicklung in diesem Bereich wichtig sind.