Our GT simulator proved to be ideal for this activity. Everything starts from the need to respect the adaptive capabilities of the human body and, specifically, the driver’s visual system. We brought a real car chassis into the simulator, mounted on our three-degrees-of-freedom motion system, and built a 180° visual environment that does not generate sensory conflicts.Cristiano Giardina, CEO, Skydrive
Sehen wie ein Champion: Verbesserung der visuellen Fähigkeiten von Leistungsfahrern
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Avehil von Skydrive definiert neu, wie Fahrer lernen, die Strecke zu sehen. Durch die Kombination einer realitätsnahen Simulation mit modernster Eye Tracking-Technologie schafft Skydrive eine Umgebung, in der das Sehverhalten messbar, analysierbar und trainierbar wird. Dieses Projekt vereint Motorsport-Expertise, fortschrittliche Technik und Human-Performance-Forschung, um — zu verstehen und — die Art und Weise zu verbessern, wie Fahrer auf der Rennstrecke sehen, denken und Entscheidungen treffen.
Analyse von Augenbewegungen in realen und simulierten Umgebungen
Eines der grundlegenden Prinzipien der Fahrtechnik besagt, dass das Auto dorthin fährt, wohin die Augen gehen. Das richtige Management der visuellen Aufmerksamkeit während der Annäherung an eine Kurve, dem Einlenken und der Phase in der Mitte der Kurve ist ein Schlüsselfaktor für die Leistung.
Jede Flugbahn wird von den Augen bestimmt. Jede Entscheidung entsteht im Bruchteil einer Sekunde an einem bestimmten Punkt der Strecke, auf den der Fahrer seinen Blick richtet.
Große Fahrer sehen nicht mehr.
Sie sehen besser.
Und vor allem sehen sie früher.
Der Fahrer muss in der Lage sein, in der richtigen zeitlichen Abfolge Bremshinweise, den Scheitelpunkt, die Ausfahrkurve, Informationen auf dem Armaturenbrett und die Spiegel zu erkennen und zu verarbeiten. Dieser Prozess muss automatisch ablaufen, mit minimaler kognitiver Belastung und maximaler Wahrnehmungseffizienz.
Bei Top-Level-Treibern erscheint diese Dynamik natürlich. In Wirklichkeit sind sie das Ergebnis von:
Hohe Konzentrationsfähigkeit
Extrem schnelle sakkadische Augenbewegungen
Visuelle Hochgeschwindigkeits-Informationsverarbeitung
Gut ausgeprägte Wahrnehmungsfähigkeit
Für die meisten Amateur- oder Nachwuchsfahrer müssen diese Fähigkeiten erworben, trainiert und strukturiert werden.
Von diesem Bewusstsein ausgehend, entwickelte sich das Projekt mit Dominik Dedic – Junior Performance Development Engineer bei Sauber Motorsport, Tobii und Skydrive geboren wurde.
Ein Projekt, das Motorsport auf höchstem Niveau, modernste Eye Tracking-Technologie, fortschrittliche Simulationen und Forschung zur menschlichen Leistungsfähigkeit miteinander verbindet.
Ziele des Projekts
Das Forschungsprojekt konzentriert sich auf die quantitative Analyse der Augenbewegungen von Fahrern in verschiedenen betrieblichen Kontexten.
Die wichtigsten Ziele sind:
Charakterisierung des Sehverhaltens von Berufskraftfahrern
Zum Vergleich mit Amateur- und Nichtberufsfahrern
Ermittlung wiederkehrender Muster, signifikanter Unterschiede und verbesserungswürdiger Bereiche
Schaffung der Grundlagen für die Entwicklung von Eye Tracking-basierten Schulungsinstrumenten
Durch die Analyse des Blicks erhalten wir Zugang zum intimsten Teil des Fahrens: dem Entscheidungsprozess. Und vor allem dank der tragbaren Eye Trackers von Tobii werden Blicke zu Daten.
Nicht mehr ein Gefühl, sondern etwas, das quantifizierbar, messbar, analysierbar und damit trainierbar und verbesserungsfähig ist.
Methodik
Um die Gültigkeit der Daten zu gewährleisten, stützt sich das Projekt auf drei Schlüsselelemente:
Reale Umgebung – Prüfung auf der Rennstrecke
Virtuelle Umgebung mit hoher Wiedergabetreue – Avehil von Skydrive Simulator
Leistungsstarkes Eye Tracking System – Tobii Pro Glasses 3
Neben der Bereitstellung der Avehil-Simulationsstruktur, die in vielen für diese Forschung relevanten Aspekten auf dem neuesten Stand ist, verfügt Skydrive auch über das Fachwissen, das Know-how und das Motorsportnetzwerk, das für die Organisation von Tests auf der Rennstrecke mit verschiedenen Fahrzeugen und Fahrern auf verschiedenen Rennstrecken erforderlich ist.
Eye Tracking Technologie – Tobii
All dies wäre ohne das richtige Messinstrument bedeutungslos.
Gefragt war ein tragbarer Eye Tracker mit hoher Leistung, der unter einem Rennhelm getragen werden kann und auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert.
Tobii Pro Glasses 3 wurde ausgewählt für:
Hohe Abtastfrequenz
Hohe Genauigkeit bei der Blickerfassung
Signalstabilität bei Vibrationen
Verlässlichkeit bei schlechten Lichtverhältnissen
Kompatibilität mit hochdynamischen, hochbeschleunigten Umgebungen
Diese Eigenschaften ermöglichten die Erfassung zuverlässiger Augendaten sowohl auf der Strecke als auch in der Simulation.
Prüfung auf der Rennstrecke
1 – Barcelona – Ferrari Challenge Europa | Ferrari 296 Challenge | AM Driver
Während des FP1 am Freitag des Ferrari Challenge Europe Rennwochenendes trug ein Bronze-Fahrer die Tobii Pro Glasses 3 zur Datenerfassung unter realen Wettbewerbsbedingungen. Dies war der erste dynamische Test und ermöglichte die Erfassung einer beträchtlichen Menge an Daten.
2 – Imola – Italienische GT-Meisterschaft | Ferrari 296 Challenge | PRO-AM Crew
PRO: Matteo Cairoli
AM: Bronze Fahrer
Die Rennstrecke von Imola, die durch blinde Kurven, Höhenunterschiede und komplexe Bremszonen gekennzeichnet ist, bot einen idealen Rahmen für die Analyse des visuellen Managements in hochkomplexen Situationen. Diese Konfiguration ermöglichte auch den direkten Vergleich zwischen einem Referenzfahrer und einem Nachwuchsfahrer.
3 – Portimão – LMP2 Oreca-Gibson | PRO-AM Crew
PRO: Alessio Rovera – Offizieller Fahrer von Ferrari Competizioni
PRO: Matthieu Vaxiviere – Ehemaliger offizieller Alpine-Fahrer
AM: François Perrodo – Bronze Fahrer
Die Kombination aus einem Prototyp mit extrem hohem Abtrieb und einer hochtechnischen Strecke ermöglichte es, das visuelle Verhalten unter hohen Wahrnehmungs- und Entscheidungsanforderungen zu analysieren. Die Möglichkeit, Fahrer mit unterschiedlichem Leistungsniveau abwechselnd im selben Fahrzeug einzusetzen, lieferte sehr vergleichbare Datensätze.
Simulationstests – Avehil von Skydrive
Parallel dazu wurden Testsitzungen konzipiert und auf dem Avehil by Skydrive-Simulator durchgeführt, der für GT-Simulationen bestimmt ist.
Die Struktur weist folgende Merkmale auf:
180° gekrümmter Bildschirm
Drei hochauflösende Projektoren
Original Lamborghini Huracán Rahmen
Proprietäres 3-DOF-Bewegungssystem
Spezielle Metriken zur Bekämpfung der Bewegungskrankheit
Bei der Entwicklung des Simulators wurde eine klare Philosophie verfolgt: Vermeidung von Konflikten zwischen dem visuellen und dem vestibulären System drastische Reduzierung von Übelkeit und Ermüdung.
Auf diese Weise war es möglich, Augendaten unter Bedingungen zu erfassen, die dem realen Fahrbetrieb sehr nahe kommen.
Der Wert der Simulation in der Forschung
Der Simulator macht möglich, was auf der Rennstrecke unmöglich ist:
Testen mehrerer Rennstrecken in derselben Sitzung (Barcelona, Imola, Portimão)
Direkter Vergleich zwischen Profis, AM-Fahrern, E-Racern und Anfängern
Reproduzierbarkeit der Bedingungen
Isolierung von spezifischen Variablen
Einmal mehr erwies sich die Qualität der Tobii Pro Glasses 3 als entscheidend: Die Beleuchtung im Cockpit des Simulators ist deutlich geringer als in einem echten Rennwagen. Nur ein Eye Tracking-System dieses Niveaus konnte zuverlässige Daten garantieren.
The information reaching the brain from the eyes and the vestibular system is coherent. The result is an immersive environment that allows us to analyze visual behavior in a way that is extremely close to reality. And this is exactly what we observed during the tests.Cristiano Giardina, CEO, Skydrive
Sehen Sie die Strecke wie ein Champion
Talent allein reicht nicht aus. Und Erfahrung allein ist nicht mehr ausreichend. Die Zukunft der Leistung liegt im Bewusstsein und in den Daten. Die Schulung des Blicks ist revolutionär.
Unser Ziel ist es, das erste Trainingssystem zu schaffen, das Fahrern etwas beibringt:
Wo zu suchen.
Wenn zu suchen.
Wie antizipieren.
Um sich zu verbessern, reicht es nicht aus, Champions zu kopieren. Sie müssen lernen wie die Champions zu denken und zu handeln.
Zusammenfassung
Wir bauen kein Produkt. Wir bauen eine neue Art des Fahrens.
Wenn Sie Ihr Aussehen ändern, ändern Sie auch Ihr Fahrverhalten. Und wenn Sie Ihre Fahrweise ändern, ändern Sie auch das Ergebnis.
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