Sécurité au volant : Améliorer la formation et l'expérience des utilisateurs pour un avenir plus sûr sur la route

Evènements

Rejoignez-nous pour un événement dynamique et perspicace organisé par Tobii en partenariat avec Royal Haskoning DHV. Cet Événement explorera comment les technologies innovantes, en particulier le
Eye tracking transforment la formation des conducteurs et la sécurité routière.

Tout au long de la journée, des experts du secteur et des clients de Tobii partageront leurs expériences et leurs conclusions sur l'utilisation de la technologie de l'eye tracking pour améliorer divers aspects de la formation des conducteurs. Les présentations couvriront un large éventail de sujets, notamment

• Industrie ferroviaire : Utilisation de l'eye tracking pour comprendre le comportement de visualisation dans les opérations de train à distance dans le contexte ferroviaire.

• Formation des conducteurs sous lumière bleue : Perspectives d'amélioration de la formation spécialisée pour les conducteurs aux feux bleus à l'aide de l'eye tracking.

• Formation des conducteurs de camions : Exploiter l'eye tracking pour relever les défis uniques auxquels sont confrontés les conducteurs de poids lourds.

• ADAS : Les défis des tests d'eye tracking en conditions réelles pour des routes plus sûres.

• Tableaux de bord numériques : Optimisation des interfaces homme-machine dans les modes de transport modernes.

L'après-midi, l'Événement s'orientera vers des ateliers pratiques, où vous aurez l'occasion de tester et d'expérimenter en direct les produits de pointe de Tobii.

Nos experts démontreront comment la technologie de l'eye tracking peut être intégrée de manière transparente dans les programmes de formation afin d'élever les normes de sécurité. En outre, des discussions informelles avec les chercheurs de Tobii seront organisées pour permettre aux participants d'approfondir la science et l'application de l'eye tracking dans le domaine de la sécurité routière.

Cet Événement est une excellente occasion pour les professionnels et les organisations impliqués dans la sécurité routière, la formation des conducteurs et le développement technologique de se connecter, d'apprendre et de contribuer à un avenir plus sûr sur la route.

Les pourparlers

Comprendre le comportement des téléspectateurs : la puissance et les limites de la recherche sur l'eye tracking dans le contexte ferroviaire

Conférencier : Dr. ir. Ellemieke van Doorn, directrice de recherche et chef d'équipe Interaction homme-machine chez Nederlandse Spoorwegen (NS).

NS, le principal opérateur de transport ferroviaire de passagers aux Pays-Bas, a l'ambition de maintenir les voyages sûrs, attrayants et abordables. L'espace limité pour l'expansion du réseau ferroviaire très fréquenté, les tensions sur le marché du travail et les défis financiers pour maintenir les voyages en train à un prix abordable nécessitent des innovations techniques qui modifient le travail des conducteurs, des chefs de train et des mécaniciens.

Dans les différentes phases du développement des innovations technologiques et de l'évolution des méthodes de travail, la recherche sur l'interaction homme-machine fournit des informations importantes. La recherche se concentre sur la fourniture de conseils et de spécifications pour les choix de conception et vise à identifier les mesures d'atténuation possibles et les besoins de formation.

En outre, ces informations peuvent éclairer l'impact des changements dans l'exécution des tâches, tels que ceux requis pour une planification efficace de l'emploi du temps. Il est essentiel de sélectionner la bonne question de recherche et les bonnes méthodes de recherche pour chaque phase. Il est important de comprendre la puissance et les limites des méthodes de recherche subjectives et des outils de recherche objectifs tels que l'Eye Tracker ou les Oculomètres.

Cette présentation aborde ces sujets de manière plus détaillée. Ensuite, un aperçu sera donné de la pratique de la recherche sur l'observation du comportement dans les opérations ferroviaires à distance, l'inspection par les mécaniciens et la surveillance du processus de départ à partir de la cabine du conducteur.

Les yeux ne voient pas ce que le cerveau ne veut pas que vous fassiez !

Orateur : Ron Foppen, propriétaire d'Ayonas BV

Avec l'augmentation et la complexification du trafic, la formation et l'entraînement des conducteurs de camions de pompiers diffèrent grandement de ce qu'ils étaient il y a 20 ans. Leurs performances dépendent de multiples facteurs, tels que la demande de trafic, les situations de conflit, les outils d'assistance, la conscience de la situation et la charge mentale.

Si l'on considère les prévisions d'augmentation du trafic et son influence sur les conducteurs, une solution valable pourrait être l'augmentation de l'automatisation des protocoles de conduite avec des feux bleus. Les procédures de conduite automatisées, la charge mentale et la préparation à des situations telles que les accidents, combinées à la conduite, constituent un environnement difficile. Les conducteurs font l'expérience d'un changement d'état physique et mental.

Pour les pompiers, la collecte d'informations est un élément clé nécessaire. En raison de leur état mental, ils éprouvent des difficultés à recueillir des informations dans des situations denses. En utilisant les lunettes Tobii, nous sommes en mesure de donner aux conducteurs plus d'informations sur leur comportement et la manière dont ils recueillent les informations nécessaires sur la situation du trafic. Ces informations précieuses montrent à la fois le comportement conscient et inconscient du conducteur. Les informations sur les schémas comportementaux conscients et inconscients peuvent sauver la vie du conducteur d'un camion de pompiers.

Les transports de demain : Sûrs, numériques et amusants !

Orateur : Janneke Nijsing, chef de projet Connected Transport Amsterdam Logistics

Plus de données pour de meilleurs chauffeurs, plutôt que plus de données pour plus d'applications ! Nous pensons généralement à plus de données pour plus d'applications afin d'améliorer l'efficacité du transport, mais qu'est-ce que cela signifie pour le chauffeur de camion ? Et quels sont les besoins d'information du conducteur individuel ?

Penser différemment avec les données : non pas quelles applications pouvons-nous créer avec elles, mais comment pouvons-nous permettre aux conducteurs de mieux exécuter leurs processus et applications actuels ? Et quel est le rôle des lunettes IHM dans cette transition ?

Faire progresser la sécurité grâce à l'évaluation sur route

Orateur : Mario Torres, PDG et cofondateur d'IVEX

IVEX est devenu un pionnier dans le développement d'outils de pointe pour la validation et l'essai des systèmes avancés d'aide à la conduite et a intégré divers capteurs qui donnent des indications supplémentaires pour la validation des systèmes ADAS comme le système de surveillance du conducteur (DMS), l'eye tracking étant l'un d'entre eux. Dans cette présentation, Mario parlera des défis que représente la réalisation de tests d'eye tracking dans des conditions réelles pour des routes plus sûres.

Eye on HMI, tableau de bord numérique supportant la prise de décision UX/UI

Intervenants : Maria Oskina, Product Owner Eye on HMI, HaskoningDHV, et Peter Boom, Business Development Director, Business Owner Eye on HMI, HaskoningDHV

Eye on HMI, un produit inédit qui exploite la technologie d'eye tracking et l'IA pour améliorer le contrôle de l'utilisateur, l'UX/UI des interfaces homme-machine dans les modes de transport modernes.

Dans cette classe de maître interactive, nous démontrerons le tableau de bord numérique dynamique, traduisant les données en facteurs humains, soutenant la prise de décision concernant l'UX/UI optimale.