시선추적을 통한 항공 성능 이해

블로그
by Tobii
5월 18일, 2026년
5 분

항공업계는 결과 분석에 능숙해졌습니다. 절차를 문서화하고, 편차를 추적하며, 이벤트를 정밀하게 분석합니다.

결과 뒤에 숨겨진 '이유' 파악하기

눈에 잘 띄지 않는 것은 결과의 이면에 있는 층위, 즉 그 순간에 주의가 어떻게 이동했는지, 정신적 요구가 성과에 어떤 영향을 미쳤는지입니다.

2024년 IATA는 수동 조작 및 비행
제어 오류가 사고의 39%에 기여했다고 보고했습니다.. 이러한 이벤트는 지식 격차에서 비롯되는 경우가 드뭅니다. 대개는 운영 압박 속에서 스캔 규율, 우선순위 지정, 워크로드가 어떻게 상호 작용하는지를 반영합니다.

항공 성능의 다음 개척지는 더 많은 표준이 아닙니다. 이러한 결과를 형성하는 선구자에 대한 가시성을 높이는 것입니다.

이는 기존의 히트 맵을 뛰어넘는 것입니다. 웨어러블 시선추적을 통해 은 이제 작업 환경에서의 주의 집중도를 실시간으로 분석할 수 있습니다. 이러한 인사이트는 개인의 성과와 교육뿐만 아니라 시간이 지남에 따라 교육 프로그램을 설계하고 개선하는 방법도 지원합니다.

주의를 끌기

주의 집중도를 객관적으로 파악하면 성과 논의의 질이 달라집니다.

기존의 디브리핑은 최적의 기준에 따라 측정된 절차적 결과에 초점을 맞춥니다. 강사는 편차를 기록하거나 상황 인식 상실과 같은 개념을 참조합니다. 그러나 직접적으로 관찰되지 않는 것은 실행 순간의 조종사의 인지 상태입니다.

“

Current training debriefs focus on procedural outcomes measured against optimal performance standards. What is currently not observed or measured is the cognitive state of a pilot in training each time they perform or fail to perform a task at an acceptable level of proficiency.

릭 파커, 넥스트 레벨 XR 컨설팅 설립자

웨어러블 시선추적을 통해 주의력을 관찰할 수 있습니다. 스캔 규율이 추측이 아닌 측정이 가능해집니다. 추론이 아닌 확인이 가능해집니다.

에서 한 응용 연구에서는 실시간 관제실에서 항공 교통 관제사를 관찰하는 데 시선추적을 사용했습니다. 이벤트 후 보고서에 의존하는 대신 팀이 정보를 수집하고 조치를 취하는 과정을 정확하게 재현했습니다. 문제는 훈련이 아니었습니다. 인터페이스의 모드 오류였습니다.

수정 사항은 재교육이 아닙니다. 재교육이 아니라 재설계였습니다.

주의력을 측정할 수 있게 되면 디자인 결정이 더욱 근거를 갖게 됩니다.

상황에 따른 워크로드 이해

주의력만으로는 성과를 설명할 수 없습니다. 워크로드가 그림을 완성합니다.

인지 부하는 주어진 순간에 필요한 정신적 노력을 반영합니다. 항공업계에서는 이러한 수요가 끊임없이 변동합니다. 안정적인 단계는 수요가 많은 처리로 빠르게 전환될 수 있습니다.

워크로드 성능 저하가 어떻게 전개되는가:

“

Initially, there is an increase in attention and an accelerated pace of actions. With experienced crews, this increase is usually very accurate. As pilots become task-saturated, the pace of actions and communications slows down. Pilots often become fixated, usually with the FMS, and then situational awareness and communications degrade further

릭 파커, 넥스트 레벨 XR 컨설팅 설립자

그 진행 상황은 거의 포착되지 거의 포착되지 않습니다.

고정 동작, 스캔 패턴, 동공 반응과 같은 눈 기반 지표는 작업량이 포화 상태에 가까워졌을 때 신호를 보낼 수 있습니다. 다음과 함께 레이어링하면 인지
웨어러블 시스템을 기반으로 구축된 분석 — Tobii 시선추적 데이터를 통합하는 플랫폼을 포함하여 — 조직은 성과가 변화하기 시작하는 시점을 보다 명확하게 파악할 수 있습니다.

보이지 않음

표시되었지만 처리되지 않음

표시 및 우선순위 변경

서류상으로는 동일하게 보입니다. 실제로는 서로 다른 개입이 필요합니다.

파커 대위는 객관적인 업무량 측정은 개인을 넘어선 의미도 있다고 덧붙입니다:

“

The ability to objectively measure attention and workload management, and how it affects skill acquisition, is a valuable new tool. It allows organizations to identify and mitigate cognitive overload resulting from curriculum design.

릭 파커, 넥스트 레벨 XR 컨설팅 설립자

기존의 평가는 결과를 포착합니다. 주의도 및 워크로드 데이터는 전조 현상을 포착합니다.

역할 전반에 걸친 응용 분야

이 가시성은 역할에 따라 달라지지 않습니다.

교육에서 강사는 디브리핑을 위한 더 확고한 기반을 확보할 수 있습니다. 해석의 차이가 좁혀지고 코칭의 일관성이 높아집니다.

유지 관리 및 점검 시 리더는 재교육 대신 중단이나 작업 전환으로 인해 과부하가 발생하는지 여부를 조사할 수 있습니다.

제조업에서는 작은 주의 병목 현상이 시스템적인 비효율로 확대되기 전에 워크플로 설계를 개선할 수 있습니다.

여러 영역에 걸쳐 그 가치는 추가 감독이 필요하지 않습니다. 업무 설계와 사람의 역량을 더 잘 연계할 수 있습니다.

이것이 오늘날 항공 팀에게 의미하는 바

훈련 효과, 운항 안전 및 시스템 설계 개선에 중점을 둔 항공 조직에게는 일상적인 평가의 일부로 주의와 업무량을 가시화할 수 있는 기회가 분명합니다.

이것은 측정을 위한 새로운 데이터 계층이 아닙니다. 실제 환경에서 성능이 실제로 어떻게 전개되는지, 어디에서 성능이 저하되기 시작하는지를 이해하기 위한 방법입니다.

이러한 가시성을 통해 팀은 다음을 수행할 수 있습니다:

운영자가 실제로 보고 처리한 내용에 대한 객관적인 인사이트를 통해 디브리핑을 강화하세요.

성능 오류로 드러나기 전에 주의력 결핍을 파악하세요.

인지적 마찰의 원인을 파악하여 시스템 및 인터페이스 설계 개선

교육 프로그램을 실제 조건에서 사람들이 수행하는 방식에 맞게 조정하기

항공 업계에서는 이미 발생한 상황을 엄격하게 측정하고 있습니다. 다음 단계는 왜 왜 발생했는지 이해하고, 그 인사이트를 활용하여 성능을 개선하는 것입니다. 성능을 개선하는 것입니다.

항공 팀이 실제 환경에서 시선추적을 사용하는 방법 알아보기

훈련, 안전 또는 시스템 설계를 개선하는 방법을 평가하고 있다면 Tobii의 웨어러블 시선추적 솔루션이 항공 산업 전반에 어떻게 적용되고 있는지 살펴보세요.

항공 솔루션 살펴보기

다음과 협력하여

Rick Parker
Founder, Next Level XR Consulting
Rick Parker is an aviation and XR expert with more than 14,000 flight hours across military and commercial aviation. He is the founder of Next Level XR Consulting and Chief Commercial Officer at Dogfight Dynamics, where he focuses on immersive training and aviation technology innovation. Previously, he co-founded Visionary Training Resources and led the development of a patented mobile VR pilot training platform. Rick is a retired U.S. Navy Reserve Lieutenant Commander with combat experience and has served as a Boeing 737 Captain for United Airlines. He also held leadership roles with the Air Line Pilots Association, supporting pilot training initiatives.