좌석 및 인포테인먼트 디자인

적외선 센서, 고해상도 이미지, 정교한 알고리즘. 이 모든 기술은 사람들이 어디를 보고 있는지 정확히 파악하는 데 사용됩니다. 우리가 운전할 때는 당연히 도로가 가장 중요한 초점이어야 합니다.

그렇기 때문에 내비게이션부터 에어컨, 라디오까지 인포테인먼트 시스템의 중앙 콘솔에서 원하는 모든 기능을 한 눈에 찾을 수 있는 것이 안전의 핵심입니다.

시선추적 기술을 사용하면 모든 종류의 디바이스와 인간의 상호작용을 매우 정밀하게 연구할 수 있습니다. 예를 들어 모빌리티 앱의 사용성을 분석하는 데 도움이 될 것입니다. "사용자가 배터리 잔량이나 주행 가능 거리와 같은 정보를 기대하는 위치를 파악할 수 있습니다." 스마트 품질 책임자는 말합니다.

팀은 현재 파일럿 테스트를 진행 중입니다. 시선추적 안경 를 도입하기 위해 파일럿 테스트를 진행 중입니다. 다양한 프로필을 가진 사용자를 선정하여 안경을 착용한 상태에서 SEAT Leon의 운전대를 잡게 할 것입니다. "예를 들어 온도를 높이거나 라디오 방송국을 바꿔달라고 요청하면 화면의 어느 부분에 먼저 시선을 두었는지, 그렇게 하는 데 걸리는 시간은 얼마나 걸리는지, 기기와 상호작용하는 동안 도로를 몇 번이나 보는지 분석할 것입니다."라고 루벤은 말합니다. 루벤이 말합니다.

이전에는 이러한 테스트는 사람들에게 질문하는 방식으로 이루어졌지만 "뇌는 종종 오해를 불러일으키고 자신이 보고 있다고 생각하는 곳이 실제로 보고 있는 곳이 아닙니다." 그는 덧붙입니다. 이제 정확한 데이터를 얻을 수 있습니다.

스마트 품질 부서 시설에서는 복잡한 알고리즘을 사용하여 각 운전자의 시선 행동 패턴을 다양한 지표를 통해 파악합니다. 그 중 하나는 각 주의 집중의 강도를 보여주는 열 영역 표시기입니다. "가장 많은 충격을 나타내는 빨간색 지점은 항상 도로에 있어야 합니다." 루벤은 이렇게 지적합니다. 이는 사용자가 화면과 상호 작용할 때에도 도로에 계속 주의를 기울일 수 있도록 보장합니다.

또 다른 지표는 각 운전자가 기능을 찾을 것으로 예상되는 위치를 파악하는 데 중요한 역할을 하는 보는 순서입니다. "예를 들어 화면의 아래쪽이 가장 접근하기 쉽다고 생각할 수 있지만 시선추적 안경을 사용하면 어떤 이유에서든 윗부분을 먼저 보는 것을 발견할 수 있습니다." 그는 말합니다.

결론

이러한 모든 사용성 패턴은 미래 자동차의 중앙 콘솔을 개발하고 사용자에게 가장 편안한 위치, 크기 및 정보 배포를 결정하는 데 핵심이 될 것입니다. "이 기술은 인터페이스를 인간화하여 사용자 경험을 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 이를 통해 미래의 인포테인먼트 콘솔의 품질을 한 단계 더 끌어올릴 수 있을 것입니다." 그는 결론을 내립니다.