동승자 디스플레이: 운전자의 주의를 산만하게 하는 대가를 치러야 할까요?

자동차 산업에서 디지털 기술 응용 분야는 빠르게 발전하여 운전자와 승객을 위한 내비게이션, 엔터테인먼트, 차량 내 제어를 위한 다양한 기능을 제공합니다. 이러한 발전은 주로 차량 내부에 더 크고 더 많은 디스플레이를 통합함으로써 이루어집니다. 코파일럿 디스플레이라고도 하는 조수석 디스플레이는 승객이 주행 중 시각 및 청각적 엔터테인먼트를 즐길 수 있도록 설계되었습니다. 하지만 코파일럿 디스플레이가 운전자의 업무량과 주행 성능에 어떤 영향을 미치는지에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다.

이 질문은 이제 동지대학교 자동차 연구소의 과학자들에 의한 연구 연구에서 해결되었습니다.
중국 동지대학교 자동차 산업학부의 연구로 해결되었습니다. 부조종사의 디스플레이가 운전 행동과 업무량에 영향을 미치는지 평가하기 위해 연구진은 다음과 같은 요소를 조사했습니다:

• Tobii Pro Glasses 3를 사용하여 부조종사의 디스플레이에서 시선 행동(예: 총 시선 지속 시간, 시선 횟수)을 측정하여시각적 작업 부하를 평가했습니다. 연구원들은 분석을 위해 Tobii Pro Lab 소프트웨어를 활용했습니다.

• 인지 작업량은 청각 감지 반응 과제를 통해 측정했습니다. 이 과제에서 운전자는 신호음이 들릴 때마다 스티어링 휠에 부착된 마이크로 스위치를 눌러야 했습니다.

• 운전 성능은 속도와 차선 위치의 편차를 측정하는 것으로 구성되었습니다.

참가자들은 3차선 고속도로의 모의 주행 환경에서 코파일럿 디스플레이(다양한 작업을 컨트롤로 사용)를 조작하고 감지 응답 작업에 응답했습니다.

연구 결과, 부조종사 디스플레이를 활성화한 상태에서 운전할 때 인지 및 시각적 작업량이 증가하고 운전 행동이 더 나빠진 것으로 나타났습니다. 운전자는 부조종사의 화면을 주시할 때 대조 조건에 비해 평균 주시 시간이 더 길어져 시각적 업무량이 증가했음을 알 수 있었습니다. 승객이 부조종사 디스플레이의 비디오 콘텐츠를 시청하는 동안 운전자는 속도 변동과 차선 이탈과 같은 불규칙한 운전 행동을 보였습니다. 또한 청각 감지 반응 과제에서 운전자의 반응 시간도 증가하여 부조종사 디스플레이가 활성화된 상태에서 운전하는 동안 인지 부하가 증가했음을 시사했습니다.

이 연구는 운전자와 부조종사 디스플레이의 상호작용이 운전자의 행동과 안전에 어떤 영향을 미치는지 보여줍니다. 이 연구는 엔터테인먼트와 운전 집중 사이의 균형이 필요하다는 점을 강조하면서 부조종사 디스플레이의 지속적인 개발과 응용 분야를 개선할 것을 촉구합니다.

인용된 출판물

Ma, J., Li, J., Wang, W., Huang, H., Zhang, X., & Zhao, J. (2024). 부조종사 디스플레이 사용이 운전자 작업량 및 주행 성능에 미치는 영향 부조종사 디스플레이가 운전자의 작업량 및 주행 성능에 미치는 영향 탐색. 응용 인체공학, 114, 104138.