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ドライバー・モニタリング・システムが「ビジョン・ゼロ」達成にどう貢献するか

※翻訳ソフトを使用しています。

1995年当時、スウェーデン政府の先見的な交通安全の専門家たちは、自動車の安全性に関する未来の抜本的な新しいビジョンに取り組んでいた。

道路を走る車の数が増加するなか、人々の安全を守ることが政治的な優先事項となっていた。しかし、スウェーデンは単に交通事故の数を 減らすだけ でなく、さらに踏み込んだ取り組みを行うことにした。政府は交通事故死者ゼロを目指すことを決定した。 ビジョン・ゼロ .

交通事故死者を出さない

ビジョン・ゼロは、自動車の安全性に関する長年にわたる調査、研究、考察の結論である。政府関係者、交通安全の専門家、自動車業界の利害関係者からなる連合が、重大な交通事故や死亡事故に取り組むための最も効果的な方法を精査し、評価した。それ以来、ビジョン・ゼロは世界中に広まり、政府や自動車メーカーが安全性を測る基準となった。

しかし、2022年の今、交通安全は未解決の大義名分となっている。WHOのデータ( WHOデータ )によれば、年間130万人の交通事故死が記録されている。交通事故は5歳から29歳までの死因の第1位であり、交通事故によってほとんどの国がGDPの3%を失っていると推定されている。交通事故死は人道的・経済的大惨事である。

シートベルトやエアバッグの導入、飲酒運転に関するコミュニケーションの改善などにより、先進国では交通事故が減少して いる 。それでも、2021年に世界全体で死者数が大幅に増加することは、まだ先が長いことを浮き彫りにしている。

ドライバー・モニタリング・システムとは?

近年、交通事故防止に特に有効であることが証明されている技術がある。それは ドライバー・モニタリング・システム (DMS)は、ドライバーの視力、注意力、集中力を追跡する、車両に統合されたフルシステム・ソリューションである。これらのシステムはさまざまだが、いずれも何十年もの間、安全の専門家たちを悩ませてきた問題......ドライバーの眠気と注意散漫......に対処するために設計されている。

ユーロNCAPは、事故の90%は何らかのヒューマンエラーに起因すると主張している( ユーロNCAPロードマップ )が、眠気と注意散漫は交通事故死の主な原因である。飲酒運転とは異なり、疲れているときにハンドルを握ることは違法ではないが、眠気があるときに事故を起こす可能性は完全に休んでいるときの3倍も高い。同様に、注意散漫はいつでも、そして思いがけないときに生じる可能性がある。人は自分が眠かったり注意散漫だったりすることに気づかないことが多いが、DMSはそうではない。ドライバー・モニタリングは、あなたが危険にさらされている可能性のある重要な兆候を監視し、あなたを目覚めさせたり、注意を道路に戻したりするためのプロンプトを提供します。

どのように機能するのか?

カメラベースのドライバー・モニタリング・システムは、センサーを使って頭の位置、視線パターン、まぶたの活動を追跡する。実用化されれば、自動車はこれらの基本的な信号を使ってドライバーの精神状態にプロンプトで反応し、ADAS(先進運転支援システム)と相互作用することもできる。DMSは控えめで柔軟性があり、ドライバーを継続的に追跡し、眼鏡、マスク、ヘッドギアを考慮する。センサー・フュージョンが発達すれば、DMSは近い将来、LIDAR/RADARと相互作用し、ドライバーが交通標識や歩行者に気づいたかどうかを検出できるようになるだろう。するとシステムは適切な行動を取り、ドライバーに警告を提示して状況の危険性を軽減する。ドライバー・モニタリングは、眠気や注意散漫の追跡を発展させながら、より安全な道路環境を作り続けるだろう。

DMSはここにとどまるのか?

2024年には、欧州で認可されたすべての新車にDMSを搭載することが法律で義務づけられ、ドライバーの注意散漫と居眠りに産業規模で取り組むことになる。さらに、米国の主要OEMはすべて、DMSを優先的に車両に組み込む計画を持っている。2025年までに、ドライバー・モニタリング・システムの市場は、DMSのほぼ普遍的な認知度とビジョン・ゼロへの信念により、約20億米ドルに達すると予想されている。

ドライバー・モニタリング・システムをメインストリームに押し上げるための新機能はすでに理論化されている。例えば、酩酊検知ソフトウェアは、事故を防止し、当局を支援するのに役立つだろう。ドライバー・モニタリングとドライバー・アシスタンスを組み合わせることで、さまざまな可能性が開けるだろう。例えば、車線逸脱警告システムは、ドライバーがドリフトしていることを認識しているかどうかを理解する。また、高度な緊急ブレーキシステムは、注意散漫が検出された場合にドライバーの反応時間の遅れを考慮するためにDMSを使用する。

ビジョン・ゼロへの希望

ビジョン・ゼロへの道程において、ひとつの技術革新でゴールまでたどり着けるわけではない。それでも、ドライバー・モニタリング・システムは、業界が長年苦労してきたギャップを埋める強力なツールであることを証明しつつある。眠気や注意散漫によるヒューマンエラーは、交通安全の専門家にとって混乱しやすく具体性のない敵であったが、DMSは事故による死亡者のいない未来への信念を支えている。

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トビーオートセンス .

執筆

  • Peter Tiberg

    Peter Tiberg

    Head of Tobii Automotive

    I work with vehicle manufacturers, their Tier-1 suppliers, and our automotive partners. My focus is to help our clients and partners to deliver best-in-class safety solutions and driving experience by understanding drivers and driving. We do this by leveraging our existing technology to deliver advanced signals on driver state. Personally, I look forward to the day when all vehicles will be equipped with technolgy that enables safer cars as well as better driving experiences.

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