Comprendre les performances de l'aviation grâce à l'Eye tracking

L'aviation est passée maître dans l'analyse des résultats. Les procédures sont documentées, les écarts sont suivis et les Evènements sont disséqués avec précision.

Voir le "pourquoi" des résultats

Ce qui est moins visible, c'est la couche sous-jacente au résultat : comment l'attention s'est déplacée dans l'instant et comment la demande mentale a influencé la performance.

En 2024, l'IATA a indiqué que les erreurs de manipulation manuelle et de contrôle de vol ont contribué à 39 % des accidents.
de vol ont contribué à 39 % des accidents. Ces évènements sont rarement liés à des lacunes de connaissances. Le plus souvent, ils reflètent la façon dont la discipline de balayage, la hiérarchisation des priorités et la charge de travail interagissent sous la pression opérationnelle.

La prochaine frontière pour les performances de l'aviation n'est pas la multiplication des normes. Il s'agit d'une meilleure visibilité des précurseurs qui façonnent ces résultats.

Cela va plus loin que les cartes thermiques traditionnelles. L'Eye tracker portables permet désormais d'analyser en temps réel l'attention dans les environnements opérationnels. Ces informations permettent non seulement d'améliorer les performances individuelles et l'instruction, mais aussi de concevoir et d'améliorer les programmes de formation au fil du temps.

Rendre l'attention visible

La visibilité objective de l'attention change la qualité des discussions sur les performances.

Les débriefings traditionnels se concentrent sur les résultats des procédures mesurés par rapport à des normes optimales. Les instructeurs notent les écarts ou font référence à des concepts tels que la perte de conscience de la situation. Ce qui n'est pas directement observé, cependant, c'est l'état cognitif du pilote au moment de l'exécution.

L'Eye trackers portables permet d'observer l'attention. La discipline de balayage devient mesurable plutôt que présumée. La vérification devient confirmable plutôt que déduite.

Dans une une étude appliquée l'eye tracking a été utilisé pour observer des contrôleurs aériens dans une salle de contrôle en direct. Au lieu de se fier à des rapports établis après l'Événement, les équipes ont revu exactement la manière dont les informations étaient recueillies et traitées. Le problème n'était pas lié à la formation. Il s'agissait d'une erreur de mode dans l'interface.

La solution n'était pas le recyclage. Il s'agissait d'une nouvelle conception.

Lorsque l'attention devient mesurable, les décisions en matière de conception sont mieux fondées.

Comprendre la charge de travail dans son contexte

L'attention seule n'explique pas les performances. La charge de travail complète le tableau.

La charge cognitive reflète l'effort mental requis à un moment donné. Dans l'aviation, cette demande fluctue constamment. Une phase stable peut rapidement se transformer en un traitement à forte demande.

Comment se déroule la dégradation de la charge de travail :

Cette progression est rarement prise en compte dans les rapports traditionnels.

Les indicateurs oculaires tels que le comportement de fixation, les schémas de balayage et la réaction des pupilles peuvent signaler que la charge de travail approche de la saturation. Lorsqu'ils sont associés à des indicateurs cognitive
Eye trackers portables, notamment les plateformes qui intègrent les données de suivi de l'œil de Tobii, les organisations obtiennent une vision plus claire du moment où les performances s'approchent de la saturation. — y compris les plateformes qui intègrent les données d'Eye tracking de Tobii —, les entreprises ont une vision plus claire du moment où les performances commencent à s'altérer.

• Pas vu

• Vu mais pas traité

• Vu et déprivilégié

Sur le papier, ils semblent identiques. En réalité, ils nécessitent des interventions différentes.

Le capitaine Parker ajoute que la mesure objective de la charge de travail a également des implications au-delà de l'individu :

L'évaluation traditionnelle saisit les résultats. Les données relatives à l'attention et à la charge de travail saisissent les précurseurs.

Applications dans tous les rôles

Cette visibilité n'est pas spécifique à un rôle.

Lors de la formation, les instructeurs acquièrent une base plus solide pour le débriefing. Les écarts d'interprétation se réduisent et le coaching devient plus cohérent.

Dans le domaine de la maintenance et de l'inspection, les dirigeants peuvent examiner si les interruptions ou les transitions de tâches sont à l'origine de la surcharge de travail plutôt que d'opter par défaut pour le recyclage.

Dans le secteur de la fabrication, la conception du flux de travail peut être affinée avant que de petits goulets d'étranglement ne se transforment en inefficacités systémiques.

Dans tous les domaines, la valeur n'est pas une surveillance accrue. Il s'agit d'un meilleur alignement entre la conception des tâches et les capacités humaines.

Ce que cela signifie pour les équipes d'aviation aujourd'hui

Pour les organisations aéronautiques soucieuses d'améliorer l'efficacité de la formation, la sécurité opérationnelle et la conception des systèmes, l'opportunité est claire : faire en sorte que l'attention et la charge de travail soient visibles dans le cadre de l'évaluation quotidienne.

Il ne s'agit pas d'une nouvelle couche de données pour le plaisir de mesurer. Il s'agit d'un moyen de comprendre comment les performances se déroulent dans des environnements réels et où elles commencent à se dégrader.

Grâce à cette visibilité, les équipes peuvent :

• Renforcer les comptes rendus en apportant un éclairage objectif sur ce que les opérateurs ont réellement vu et traité

• Identifier les défaillances de l'attention avant qu'elles ne se manifestent sous forme d'erreurs de performance

• Améliorer la conception des systèmes et des interfaces en découvrant les sources de friction cognitive

• Aligner les programmes de formation sur les performances des personnes dans des conditions réelles

L'aviation mesure déjà avec rigueur ce qui s'est passé. L'étape suivante consiste à comprendre pourquoi pourquoi cela s'est produit et d'utiliser ces informations pour améliorer les performances avant qu'elle ne s'effondre.