Mehr Sicherheit auf den Straßen und am Himmel durch Eye Tracking

Tobii veranstaltete kürzlich ein Webinar mit drei Präsentationen zur Sicherheit von Fahrern und Piloten.

Die Referenten setzten unseren tragbaren Eye Tracker Tobii Pro Glasses 3 in realen Fahr- und Flugszenarien bei Tag und Nacht sowie in verschiedenen simulierten Umgebungen ein, um das Blickverhalten zu erfassen und die visuelle Aufmerksamkeit zu verstehen.

Die Untersuchung zeigte das Potenzial für eine sicherere Zukunft im Verkehr, die Bedeutung von Sichtbarkeit und Qualität der Verkehrszeichen für Autofahrer, die Herausforderungen bei der Flugzeugerkennung sowie Lösungen für die Verringerung von Unfällen und eine bessere Ausbildung der Fluglotsen.

Forschung zur Verkehrssicherheit von Fahrern

Dr. Dario Babic, PhD, Assistenzprofessor, Universität Zagreb. Eye Tracking-Studien zum Fahrerverhalten.

Studie zur Auffälligkeit von Fußgängern

In einer realen Studie über das Fahren bei Nacht bemerkten Autofahrer Fußgänger, die neonfarbene reflektierende Westen trugen, etwa fünfmal weiter entfernt als solche in normaler oder dunkler Kleidung, was die Bedeutung der Sichtbarkeit für die Sicherheit der Fußgänger unterstreicht. Neon-Reflexionswesten wurden im Durchschnitt in einer Entfernung von 200-250 m wahrgenommen, während normale/dunkle Kleidung in einer Entfernung von 30-50 m wahrgenommen wurde. Die Autofahrer konzentrierten sich auch stärker auf die reflektierenden Westen, was bedeutet, dass die Sichtbarkeit der Westen die Konzentration und Wahrnehmung der Autofahrer aktiv beeinflusste.

Auswirkungen von Straßenschildern auf den Fahrkomfort

Bei einem simulierten Fahrmanöver stellte Dr. Babic fest, dass eine bessere Qualität der Straßenbeschilderung den Fahrkomfort und das kognitive Engagement des Fahrers erhöht, während schlechtere Sichtverhältnisse zu einer Verringerung der kognitiven Aktivität und des Komforts führen.

Ablenkung des Fahrers in städtischen Umgebungen

Eine simulierte Studie hat gezeigt, wie sehr Mobiltelefone ablenken, da sie die Anzahl der wahrgenommenen Verkehrsschilder deutlich verringern, während andere Aktivitäten ein unterschiedliches Maß an visueller Ablenkung verursachen.

Sicherheit auf dem Motorrad

In einer realen Studie mit Motorradfahrern auf einer Landstraße testete Dr. Babic neue Schilder und verstärkte reflektierende Markierungen, die als verbessertes Warnsystem für Motorradfahrer dienen sollten. Die Ergebnisse zeigten, dass ein hoher Prozentsatz der Fahrer (~80 %) die neuen Schilder wahrnahm, was zu Vorschlägen für wirksamere Markierungen und Schilder führte.

Ungewohnte Straßenschilderdesigns

In einem Laborexperiment wurde nachgewiesen, dass einfachere Verkehrsschilder zu einer höheren Verkehrssicherheit führen. Komplexere Entwürfe erregten zwar mehr Aufmerksamkeit, konnten aber aufgrund der Unbekanntheit weniger gut verstanden werden.

Pilotprojekt zur Verkehrssicherheitsforschung

Dylan Amerson, Forschungsingenieur, Raspet Flight Research Laboratory, Mississippi State University. Leistung des Piloten bei der visuellen Erfassung.

Erkennungs- und Vermeidungssysteme

Diese Forschung konzentrierte sich auf alternative Methoden zur Warnung von Piloten vor nahen Flugzeugen. Untersucht wurde das Verhalten der Piloten, wie das Erkennen von Flugzeugen, Ablenkungen und die Auswirkungen verschiedener Begegnungen. Dylans Team wollte die Leistung eines menschlichen Piloten charakterisieren, um eine Grundlage für die Funktionsweise eines automatisierten Systems zu schaffen.

Visuelle Erfassungsleistung des Piloten

Diese Studie ergab, dass sich die Fähigkeit eines Piloten, andere Flugzeuge zu sehen, unterhalb einer Seemeile drastisch verringert. Dylan erklärte: "Selbst bei einer geringen Reichweite von weniger als einer Viertelseemeile wurden während der Tests nicht einmal 50 % der Flugzeuge gesehen."

Tobii Pro Glasses im Cockpit-Scan

Die Verwendung in realen Cockpits verbesserte das Verständnis dafür, wie Piloten ihre Umgebung scannen. Künftige Forschungsarbeiten werden die Auswirkungen von Variablen wie Alter und Erfahrung der Teilnehmer sowie die Untersuchung von Umgebungsfaktoren wie Blendung und Verkehrsmeldungen im Cockpit untersuchen.

Technologische Fortschritte

Anhand von fast 5 Millionen simulierten Begegnungen wurde deutlich, wie wichtig es ist, dass den Piloten Meldungen über nahegelegene Flugzeuge schnell in ihrem Flugraum angezeigt werden, um bessere Ergebnisse zu erzielen.

Sicherheitsforschung in der Flugsicherung (ATC)

Dr. Ziho Kang, PhD, Außerordentlicher Professor, Universität von Oklahoma. Visuelle Abtastmuster in VR-Flughafentower-Simulationen.

Physikalische Virtual-Reality-Umgebung

Die Daten von Dr. Kang wurden im Labor der Federal Aviation Administration (FAA) gesammelt, einem realen Raum mit simulierter Kulisse, die wie ein Flughafentower aussieht. Es handelt sich nicht um eine vollständig immersive VR, sondern um eine physische VR-Umgebung mit großen Displays, die für Übungs- und Schulungsszenarien für Fluglotsen angeschlossen sind.

ATC Visuelle Scanning-Muster

Diese Augenbewegungsdaten wurden von erfahrenen Fluglotsen gesammelt und für Bereiche von Interesse modelliert. Dr. Kang konnte spezifische Bewegungsmuster zwischen den AOIs erkennen, während Fluglotsen mit Flugzeugen kommunizieren. Diese Erkenntnisse könnten Unfälle reduzieren und bei der Ausbildung von Anfängern helfen. Außerdem setzte er gerichtete gewichtete Netzwerkprozesse ein, um visuelle Abtastmuster zu bündeln und die visuelle Entropie zu berechnen, was Einblicke in das Verhalten der Fluglotsen und die Variabilität der Augenbewegungen ermöglicht.

Sehen Sie sich die vollständige Aufzeichnung des Webinars an .