Mit Eye Tracking die Leistung der Luftfahrt verstehen

Die Luftfahrt beherrscht die Analyse von Ergebnissen. Verfahren werden dokumentiert, Abweichungen nachverfolgt und Veranstaltungen präzise analysiert.

Das "Warum" hinter den Resultaten erkennen

Was weniger sichtbar ist, ist die Ebene unterhalb des Ergebnisses: wie sich die Aufmerksamkeit im Moment verschob und wie die mentalen Anforderungen die Leistung beeinflussten.

Im Jahr 2024 berichtete die IATA, dass Fehler bei der manuellen Handhabung und
Flugsteuerungsfehler zu 39 % der Unfälle beitrugen. Bei diesen Veranstaltungen geht es selten um Wissenslücken. Vielmehr spiegeln sie wider, wie Scandisziplin, Prioritätensetzung und Arbeitsbelastung unter operativem Druck zusammenspielen.

Die nächste Grenze für die Leistungsfähigkeit der Luftfahrt sind nicht mehr Standards. Vielmehr geht es um einen besseren Einblick in die Vorläufer, die diese Ergebnisse beeinflussen.

Dies geht über herkömmliche Heatmaps hinaus. Das tragbare Eye Tracking ermöglicht jetzt eine Echtzeitanalyse der Aufmerksamkeit in operativen Umgebungen. Diese Erkenntnisse unterstützen nicht nur die individuelle Leistung und den Unterricht, sondern auch die Gestaltung und Verbesserung von Schulungsprogrammen im Laufe der Zeit.

Aufmerksamkeit sichtbar machen

Objektive Sichtbarkeit der Aufmerksamkeit verändert die Qualität von Leistungsgesprächen.

Herkömmliche Nachbesprechungen konzentrieren sich auf die Ergebnisse der Verfahren, gemessen an optimalen Standards. Die Ausbilder notieren Abweichungen oder verweisen auf Konzepte wie den Verlust des Situationsbewusstseins. Was jedoch nicht direkt beobachtet wird, ist der kognitive Zustand des Piloten im Moment der Ausführung.

Mit tragbarem Eye Tracking wird die Aufmerksamkeit beobachtbar. Scan-Disziplin wird messbar, statt vorausgesetzt. Verifizierung wird nachprüfbar, statt nur vermutet.

Unter einer angewandten Studie wurde Eye Tracking eingesetzt, um Fluglotsen in einem Kontrollraum live zu beobachten. Anstatt sich auf nachträgliche Berichte zu verlassen, konnten die Teams genau nachvollziehen, wie die Informationen gesammelt und verarbeitet wurden. Das Problem lag nicht in der Ausbildung. Es war ein Funktionsfehler in der Schnittstelle.

Die Lösung war keine Umschulung. Es war eine Umgestaltung.

Wenn Aufmerksamkeit messbar wird, können Designentscheidungen fundierter getroffen werden.

Verständnis der Arbeitsbelastung im Kontext

Aufmerksamkeit allein erklärt die Leistung nicht. Die Arbeitsbelastung vervollständigt das Bild.

Die kognitive Belastung spiegelt die geistige Anstrengung wider, die zu einem bestimmten Zeitpunkt erforderlich ist. In der Luftfahrt schwankt dieser Bedarf ständig. Eine stabile Phase kann schnell in eine Phase mit hoher Beanspruchung übergehen.

Wie der Abbau der Arbeitsbelastung vonstatten geht:

Diese Progression wird selten erfasst in traditionellen Berichten.

Augenbasierte Indikatoren wie Fixationsverhalten, Scanmuster und Pupillenreaktion können anzeigen, wann sich die Arbeitsbelastung der Sättigung nähert. In Kombination mit kognitiven
Analytik, die auf tragbaren Systemen basiert — einschließlich Plattformen, die Eye Tracking-Daten von Tobii integrieren —, erhalten Unternehmen ein klareres Bild davon, wann sich die Leistung zu verändern beginnt.

• Nicht gesehen

• Gesehen, aber nicht bearbeitet

• Gesehen und depriorisiert

Auf dem Papier scheinen sie identisch zu sein. In der Realität erfordern sie jedoch unterschiedliche Maßnahmen.

Kapitän Parker fügt hinzu, dass die objektive Messung der Arbeitsbelastung auch Auswirkungen auf andere Personen hat:

Die traditionelle Bewertung erfasst die Ergebnisse. Aufmerksamkeits- und Arbeitsbelastungsdaten erfassen Vorläufer.

Rollenübergreifende Anwendungen

Diese Sichtbarkeit ist nicht rollenspezifisch.

In der Ausbildung erhalten die Ausbilder eine solidere Grundlage für die Nachbesprechung. Die Interpretationslücken werden kleiner und das Coaching wird konsistenter.

Bei der Wartung und Inspektion können die Führungskräfte untersuchen, ob Unterbrechungen oder Aufgabenübergänge zu einer Überlastung führen, anstatt sich auf Umschulungen zu beschränken.

In der Fertigung kann die Gestaltung der Arbeitsabläufe verfeinert werden, bevor sich kleine Aufmerksamkeitsengpässe zu systemischen Ineffizienzen ausweiten.

In allen Bereichen liegt der Wert nicht in der zusätzlichen Übersichtlichkeit. Es geht um eine bessere Abstimmung zwischen Aufgabengestaltung und menschlichen Fähigkeiten.

Was dies für Luftfahrtteams heute bedeutet

Für Luftfahrtunternehmen, die sich auf die Verbesserung der Effektivität der Ausbildung, der Betriebssicherheit und der Systemgestaltung konzentrieren, liegt die Chance auf der Hand: Aufmerksamkeit und Arbeitsbelastung müssen als Teil der täglichen Bewertung sichtbar gemacht werden.

Es handelt sich nicht um eine neue Datenschicht um der Messung willen. Es ist ein Weg, um zu verstehen, wie sich die Leistung in realen Umgebungen tatsächlich entfaltet und wo sie zu versagen beginnt.

Dank dieser Transparenz können die Teams:

• Verbesserung der Nachbesprechungen durch objektiven Einblick in das, was die Mitarbeiter tatsächlich gesehen und verarbeitet haben

• Identifizierung von Aufmerksamkeitsdefiziten, bevor sie sich als Leistungsfehler bemerkbar machen

• Verbesserung des System- und Schnittstellendesigns durch Aufdeckung von Quellen kognitiver Reibung

• Anpassung der Schulungsprogramme an die Leistung der Menschen unter realen Bedingungen

Die Luftfahrt misst bereits genau, was passiert ist. Der nächste Schritt ist das Verständnis warum warum es passiert ist, und diese Erkenntnis zu nutzen, um Leistung zu verbessern bevor sie ins Wanken gerät.