L'aéroport de Munich améliore l'orientation

Récompensé 12 fois par le titre convoité de "meilleur aéroport d'Europe", l'aéroport de Munich est fier d'offrir une expérience inégalée à ses passagers.

Contexte

Un élément essentiel de cette démarche est l'orientation, qui facilite la navigation des voyageurs dans l'enceinte de l'aéroport. L'aéroport disposait d'informations sur la fréquentation et le nombre de passagers passant par différents points, mais il lui manquait des données avérées sur la manière dont les gens s'engagent dans leur environnement, en particulier sur la manière dont ils voient et interprètent les panneaux et autres sources d'information.

L'aéroport souhaitait examiner l'engagement des passagers vis-à-vis de la signalisation le long de plusieurs itinéraires clés, afin d'assurer la compréhension et la clarté des itinéraires pour les passagers lorsqu'ils transitent par les terminaux, ainsi que pour parvenir à une répartition homogène de la fréquentation entre les boutiques et les services de l'aéroport. L'étude visait également à comprendre comment le matériel publicitaire était perçu en conjonction avec la signalisation de navigation.

Méthode

Pendant quatre jours, Tobii a recueilli des données sur le regard de voyageurs réels en utilisant
les lunettes Eye tracking de Tobii . Une fois que les participants volontaires ont terminé leur voyage dans l'aéroport, ils ont été interrogés pour recueillir des informations sur leur niveau de compréhension des panneaux et des informations présents pendant leur voyage.

Les données ont permis d'obtenir des résultats sur plusieurs éléments clés, notamment :

• Visibilité - le panneau était-il placé de manière à être vu correctement ?

• Attention - les voyageurs se sont-ils intéressés visuellement au panneau et, dans l'affirmative, pendant combien de temps et avec quelles parties.

• Compréhension - les voyageurs ont-ils bien compris les informations que le panneau était censé communiquer ?

Conclusion

L'étude a révélé que les passagers ignoraient largement les informations figurant sur les panneaux de navigation qui n'étaient pas pertinentes pour leur voyage, ce qui a conduit l'aéroport à adapter la signalisation au sol. En outre, l'efficacité des affichages numériques dynamiques a été validée par les résultats de l'étude.